Առանց խոզանակի վառելիքի պոմպի շարժիչների պարագաներ և առավելություններ

Առանց խոզանակի վառելիքի պոմպի շարժիչների պարագաներ և առավելություններ

Կոմուտատորը հաճախ վառելիքի պոմպի ձախողման հիմնական պատճառն է: Քանի որ վառելիքի պոմպերի մեծ մասը թաց է աշխատում, բենզինը գործում է որպես հովացուցիչ նյութ խարիսխի համար և քսանյութ խոզանակների և կոմուտատորի համար: Բայց բենզինը միշտ չէ, որ մաքուր է: Մանր ավազը և բենզինի և վառելիքի տանկերի բեկորները կարող են անցնել բաքի ֆիլտրով: Այս ավազը կարող է ավերածություններ առաջացնել և արագացնել մաշվածությունը խոզանակի և կոմուտատորի մակերեսների վրա: Կոմուտատորի մաշված մակերեսները և վնասված խոզանակները վառելիքի պոմպի ձախողման հիմնական պատճառներն են:

Էլեկտրական և մեխանիկական աղմուկը նույնպես խնդիր է: Էլեկտրական աղմուկն առաջանում է աղեղի և կայծի հետևանքով, երբ խոզանակները կապում և խզում են կոմուտատորի վրա: Որպես նախազգուշական միջոց, վառելիքի պոմպերի մեծամասնությունն ունի կոնդենսատորներ և ֆերիտային ուլունքներ ներածման էներգիայի վրա՝ սահմանափակելու ռադիոհաճախականության աղմուկը: Մխոցների, պոմպի շարժակների և առանցքակալների հավաքույթների մեխանիկական աղմուկը կամ յուղի ցածր մակարդակից առաջացած կավիտացիան ուժեղանում է, քանի որ նավթի բաքը գործում է մեծ բարձրախոսի պես՝ ուժեղացնելու նույնիսկ ամենափոքր ձայները:

Brushed fuel pump motors are generally inefficient. Commutator motors are only 75-80% efficient. Ferrite magnets are not as strong, which limits their repulsion. The brushes pushing on the commutator create energy which ultimately eliminates friction.

Վառելիքի պոմպի առանց խոզանակների էլեկտրոնային փոխակերպման (EC) շարժիչի դիզայնն առաջարկում է մի քանի առավելություններ և մեծացնում պոմպի արդյունավետությունը: Առանց խոզանակների շարժիչները նախագծված են 85% -ից 90% արդյունավետությամբ: Անխոզանակ շարժիչի մշտական ​​մագնիսական մասը նստում է արմատուրայի վրա, և ոլորունները այժմ ամրացված են պատյանին: Սա ոչ միայն վերացնում է խոզանակների և կոմուտատորների կարիքը, այլև զգալիորեն նվազեցնում է պոմպի մաշվածությունը և շփումը, որն առաջանում է խոզանակի ձգման հետևանքով: Առանց խոզանակի EC վառելիքի պոմպերը նվազեցնում են ՌԴ աղմուկը, քանի որ խոզանակի կոմուտատորի կոնտակտներից աղեղ չկա:

Հազվագյուտ հողային (նեոդիմում) մագնիսների օգտագործումը, որոնք ունեն ավելի բարձր մագնիսական խտություն, քան ֆերիտային աղեղային մագնիսները, կարող են ավելի շատ էներգիա առաջացնել փոքր և թեթև շարժիչներից: Սա նաև նշանակում է, որ խարիսխը սառեցնելու կարիք չունի։ Այժմ ոլորունները կարող են սառչել բնակարանի ավելի մեծ մակերեսով:

Առանց խոզանակի վառելիքի պոմպի ելքային հոսքը, արագությունը և ճնշումը կարող են սերտորեն համընկնել շարժիչի կարիքները բավարարելու համար՝ նվազեցնելով վառելիքի վերաշրջանառությունը բաքում և վառելիքի ջերմաստիճանը ցածր պահելով, ինչը հանգեցնում է գոլորշիացման ավելի ցածր արտանետումների:

Այնուամենայնիվ, առանց խոզանակի վառելիքի պոմպերն ունեն բացասական կողմեր, որոնցից մեկը ներառում է էլեկտրոնիկան, որն անհրաժեշտ է շարժիչը կառավարելու, գործարկելու և գործարկելու համար: Քանի որ էլեկտրամագնիսական կծիկները այժմ շրջապատում են մշտական ​​մագնիսական խարիսխը, դրանք պետք է միացվեն և անջատվեն, ինչպես հին կոմուտատորները: Դրան հասնելու համար կիսահաղորդիչների, բարդ էլեկտրոնիկայի, տրամաբանական սխեմաների, դաշտային էֆեկտի տրանզիստորների և սրահի էֆեկտների սենսորների օգտագործումը կվերահսկի, թե որ պարույրներն են միացված և երբ հարկադրել պտույտը: Սա հանգեցնում է ավելի բարձր արտադրության ծախսերի անխոզանակ վառելիքի պոմպի շարժիչների համար:

Դուք կարող եք ընտրել վառելիքի պոմպի շարժիչը ըստ ձեր կարիքների: Մենք հաճախորդներին տրամադրում ենք նաև վառելիքի պոմպերի շարժիչների և շարժիչի պարագաների տարբեր լուծումներ, ներառյալ վառելիքի պոմպի շարժիչներ, կոմուտատորներ, ածխածնային խոզանակներ, ֆերիտային մագնիսներ, NdFeB և այլն: Եթե դուք չեք գտնում ձեզ անհրաժեշտ ապրանքը մեր կայքում, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ: , մենք տրամադրում ենք հարմարեցված ծառայություններ հաճախորդների համար ցանկացած պահի