Որոնք են շարժիչի պահեստամասերը:
2022-08-22
Որոնք են շարժիչի պահեստամասերը
Շարժիչային արտադրանքը հատուկ մեքենա է, որը միավորում է տարբեր էներգիաներ, ինչպիսիք են էլեկտրական էներգիան, մեխանիկական էներգիան, մագնիսական հատկությունները, քամու էներգիան և ջերմային էներգիան: Դրա բաղադրիչների ձևն ու կոշտությունը ուղղակիորեն ազդում են շարժիչի ընդհանուր կատարողական մակարդակի վրա:
Ունիվերսալ շարժիչի բաղադրիչ
1. Շարժիչի ստատոր
Շարժիչի ստատորը շարժիչների կարևոր մասն է, ինչպիսիք են գեներատորները և մեկնարկիչները: Ստատորը շարժիչի կարևոր մասն է: Ստատորը բաղկացած է երեք մասից՝ ստատորի միջուկ, ստատորի ոլորուն և շրջանակ: Ստատորի հիմնական գործառույթը պտտվող մագնիսական դաշտ ստեղծելն է, մինչդեռ ռոտորի հիմնական ֆունկցիան պտտվող մագնիսական դաշտում ուժի մագնիսական գծերով կտրվելն է՝ առաջացնելով (ելքային) հոսանք։
2. Շարժիչի ռոտոր
Շարժիչի ռոտորը նաև շարժիչի պտտվող մասն է: Շարժիչը բաղկացած է երկու մասից՝ ռոտորից և ստատորից։ Այն օգտագործվում է էլեկտրական էներգիայի և մեխանիկական էներգիայի և մեխանիկական էներգիայի և էլեկտրական էներգիայի միջև փոխակերպման սարքը իրականացնելու համար: Շարժիչի ռոտորը բաժանված է շարժիչի ռոտորի և գեներատորի ռոտորի:
3. Ստատորի ոլորուն
Ստատորի ոլորուն կարելի է բաժանել երկու տեսակի՝ կենտրոնացված և բաշխված՝ ըստ կծիկի ոլորման ձևի և ներկառուցված էլեկտրահաղորդման եղանակի։ Կենտրոնացված ոլորման ոլորումը և տեղադրումը համեմատաբար պարզ է, բայց արդյունավետությունը ցածր է, և վազքի կատարումը նույնպես վատ է: Ներկայիս AC շարժիչի ստատորների մեծ մասը օգտագործում է բաշխված ոլորուններ: Ըստ տարբեր մոդելների, մոդելների և կծիկի ներկառուցման գործընթացի պայմանների, շարժիչները նախագծված են տարբեր ոլորուն տեսակներով և բնութագրերով, ուստի ոլորունների տեխնիկական պարամետրերը նույնպես տարբեր են:
4. Շարժիչային պատյան
Շարժիչի պատյանը, ընդհանուր առմամբ, վերաբերում է բոլոր էլեկտրական և էլեկտրական սարքավորումների արտաքին պատյանին: Շարժիչի պատյանը շարժիչի պաշտպանիչ սարքն է, որը պատրաստված է սիլիկոնային պողպատից և այլ նյութերից՝ դրոշմելու և խորը գծագրման գործընթացով։ Բացի այդ, մակերեսի հակաժանգը և ցողումը և այլ պրոցեսի մշակումները կարող են լավ պաշտպանել շարժիչի ներքին սարքավորումները: Հիմնական գործառույթները՝ փոշու դիմացկուն, աղմուկի դեմ, ջրակայուն։
5. Վերջի կափարիչը
Վերջնական ծածկույթը շարժիչի և այլ պատյանների հետևում տեղադրված հետևի կափարիչ է, որը սովորաբար հայտնի է որպես «վերջնական ծածկույթ», որը հիմնականում կազմված է ծածկույթի մարմնից, առանցքակալից և էլեկտրական խոզանակից: Անկախ նրանից, թե վերջնական ծածկույթը լավ է, թե վատ, ուղղակիորեն ազդում է շարժիչի որակի վրա: Լավ վերջի ծածկույթը հիմնականում գալիս է նրա սրտից՝ խոզանակից, նրա գործառույթը ռոտորի պտույտը քշելն է, և այս հատվածը ամենակարևոր մասն է:
6. Շարժիչի օդափոխիչի շեղբեր
Շարժիչի օդափոխիչի շեղբերները հիմնականում տեղակայված են շարժիչի պոչում և օգտագործվում են շարժիչի օդափոխման և հովացման համար: Դրանք հիմնականում օգտագործվում են AC շարժիչի պոչում կամ տեղադրվում են DC-ի և բարձրավոլտ շարժիչների հատուկ օդափոխման խողովակներում։ Պայթյունակայուն շարժիչների օդափոխիչի շեղբերները հիմնականում պատրաստված են պլաստիկից:
Ըստ նյութի դասակարգման՝ շարժիչի օդափոխիչի սայրերը կարելի է բաժանել երեք տեսակի՝ օդափոխիչի պլաստիկ շեղբեր, չուգուն ալյումինե օդափոխիչի շեղբեր և չուգուն օդափոխիչի սայրեր։
7. կրող
Առանցքակալները կարևոր բաղադրիչ են ժամանակակից մեքենաների և սարքավորումների մեջ: Նրա հիմնական գործառույթն է աջակցել մեխանիկական պտտվող մարմնին, նվազեցնել շփման գործակիցը շարժման ընթացքում և ապահովել դրա պտտման ճշգրտությունը:
Շարժիչային արտադրանքը հատուկ մեքենա է, որը միավորում է տարբեր էներգիաներ, ինչպիսիք են էլեկտրական էներգիան, մեխանիկական էներգիան, մագնիսական հատկությունները, քամու էներգիան և ջերմային էներգիան: Դրա բաղադրիչների ձևն ու կոշտությունը ուղղակիորեն ազդում են շարժիչի ընդհանուր կատարողական մակարդակի վրա:
Ունիվերսալ շարժիչի բաղադրիչ
1. Շարժիչի ստատոր
Շարժիչի ստատորը շարժիչների կարևոր մասն է, ինչպիսիք են գեներատորները և մեկնարկիչները: Ստատորը շարժիչի կարևոր մասն է: Ստատորը բաղկացած է երեք մասից՝ ստատորի միջուկ, ստատորի ոլորուն և շրջանակ: Ստատորի հիմնական գործառույթը պտտվող մագնիսական դաշտ ստեղծելն է, մինչդեռ ռոտորի հիմնական ֆունկցիան պտտվող մագնիսական դաշտում ուժի մագնիսական գծերով կտրվելն է՝ առաջացնելով (ելքային) հոսանք։
2. Շարժիչի ռոտոր
Շարժիչի ռոտորը նաև շարժիչի պտտվող մասն է: Շարժիչը բաղկացած է երկու մասից՝ ռոտորից և ստատորից։ Այն օգտագործվում է էլեկտրական էներգիայի և մեխանիկական էներգիայի և մեխանիկական էներգիայի և էլեկտրական էներգիայի միջև փոխակերպման սարքը իրականացնելու համար: Շարժիչի ռոտորը բաժանված է շարժիչի ռոտորի և գեներատորի ռոտորի:
3. Ստատորի ոլորուն
Ստատորի ոլորուն կարելի է բաժանել երկու տեսակի՝ կենտրոնացված և բաշխված՝ ըստ կծիկի ոլորման ձևի և ներկառուցված էլեկտրահաղորդման եղանակի։ Կենտրոնացված ոլորման ոլորումը և տեղադրումը համեմատաբար պարզ է, բայց արդյունավետությունը ցածր է, և վազքի կատարումը նույնպես վատ է: Ներկայիս AC շարժիչի ստատորների մեծ մասը օգտագործում է բաշխված ոլորուններ: Ըստ տարբեր մոդելների, մոդելների և կծիկի ներկառուցման գործընթացի պայմանների, շարժիչները նախագծված են տարբեր ոլորուն տեսակներով և բնութագրերով, ուստի ոլորունների տեխնիկական պարամետրերը նույնպես տարբեր են:
4. Շարժիչային պատյան
Շարժիչի պատյանը, ընդհանուր առմամբ, վերաբերում է բոլոր էլեկտրական և էլեկտրական սարքավորումների արտաքին պատյանին: Շարժիչի պատյանը շարժիչի պաշտպանիչ սարքն է, որը պատրաստված է սիլիկոնային պողպատից և այլ նյութերից՝ դրոշմելու և խորը գծագրման գործընթացով։ Բացի այդ, մակերեսի հակաժանգը և ցողումը և այլ պրոցեսի մշակումները կարող են լավ պաշտպանել շարժիչի ներքին սարքավորումները: Հիմնական գործառույթները՝ փոշու դիմացկուն, աղմուկի դեմ, ջրակայուն։
5. Վերջի կափարիչը
Վերջնական ծածկույթը շարժիչի և այլ պատյանների հետևում տեղադրված հետևի կափարիչ է, որը սովորաբար հայտնի է որպես «վերջնական ծածկույթ», որը հիմնականում կազմված է ծածկույթի մարմնից, առանցքակալից և էլեկտրական խոզանակից: Անկախ նրանից, թե վերջնական ծածկույթը լավ է, թե վատ, ուղղակիորեն ազդում է շարժիչի որակի վրա: Լավ վերջի ծածկույթը հիմնականում գալիս է նրա սրտից՝ խոզանակից, նրա գործառույթը ռոտորի պտույտը քշելն է, և այս հատվածը ամենակարևոր մասն է:
6. Շարժիչի օդափոխիչի շեղբեր
Շարժիչի օդափոխիչի շեղբերները հիմնականում տեղակայված են շարժիչի պոչում և օգտագործվում են շարժիչի օդափոխման և հովացման համար: Դրանք հիմնականում օգտագործվում են AC շարժիչի պոչում կամ տեղադրվում են DC-ի և բարձրավոլտ շարժիչների հատուկ օդափոխման խողովակներում։ Պայթյունակայուն շարժիչների օդափոխիչի շեղբերները հիմնականում պատրաստված են պլաստիկից:
Ըստ նյութի դասակարգման՝ շարժիչի օդափոխիչի սայրերը կարելի է բաժանել երեք տեսակի՝ օդափոխիչի պլաստիկ շեղբեր, չուգուն ալյումինե օդափոխիչի շեղբեր և չուգուն օդափոխիչի սայրեր։
7. կրող
Առանցքակալները կարևոր բաղադրիչ են ժամանակակից մեքենաների և սարքավորումների մեջ: Նրա հիմնական գործառույթն է աջակցել մեխանիկական պտտվող մարմնին, նվազեցնել շփման գործակիցը շարժման ընթացքում և ապահովել դրա պտտման ճշգրտությունը:
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy